Sólo faltan dos semanas para que comience la primera quincena de vacaciones de la temporada de verano y todos aquellos que pretendan salir de la provincia en sus vehículos particulares, deberán obtener el certificado de revisión técnica obligatoria nacional, que exige Gendarmería en los controles de ruta.
Benjamín Masaguer, propietario de un taller ubicado en Jujuy al 1.900, comentó que por año en ese local se revisan alrededor de 12 mil vehículos -es decir un promedio de 1.000 por mes- lo que incluye automóviles, camiones y ómnibus. Pero para estas fechas, tras el aluvión de clientes desesperados por salir de vacaciones, esa cifra se incrementa en un 60 por ciento en lo que respecta a autos particulares. "En la provincia solamente existen dos talleres de jurisdicción nacional, pero la gente es muy poco previsora y a fin de año vienen a último momento todos apurados", resaltó Masaguer. Especificó que son cerca de 600 autos más los que se revisan en el mes de diciembre y agregó que sólo se pueden efectuar cerca de 90 inspecciones por día. "Trabajamos en horario corrido desde las 7.30 hasta las 19.30, los que pasan de ese tiempo deben esperar hasta el día siguiente", aclaró.

El control obligatorio

Para este tipo de inspección se utilizan máquinas que simulan los movimientos que realiza un vehículo al circular normalmente y el control dura entre 15 y 20 minutos.
Masaguer puntualizó que en el testeo se mide la capacidad de frenado; se analizan los gases del escape, la firmeza del tren delantero, la dirección y la suspensión, y luego se buscan fisuras o falta de bulones. Además, agregó que se comprueba la alineación de las ruedas y el funcionamiento de las luces, y se mide el nivel de ruido. El técnico remarcó que alrededor del 20 por ciento de los propietarios de vehículos que concurren a hacer la revisión de su unidad no obtiene la aprobación porque algo no está en buenas condiciones, por lo que deben regresar luego de salvar el inconvenientes. "Si se detectan fallas, el vehículo es rechazado y se indican los detalles a reparar", detalló para luego comentar que según las estadísticas oficiales el 75 por ciento de los accidentes en las rutas se debe a fallas humanas, mientras que "sólo el 25 por ciento son problemas técnicos", por lo general en vehículos que no poseen ninguna inspección mecánica.

Precios generales

Los que efectúan la revisación de sus autos particulares deberán abonar 60 pesos. Para quienes tienen camionetas el precio es de 130. Mientras que la inspección de camiones es de 140 y de colectivos cuesta 180 pesos.

Quiénes deben realizarlo

Un auto cero kilómetro posee tres años de gracia y a partir de que se cumplió ese tiempo se debe llevar a cabo la verificación obligatoria.
Las camionetas y camiones lo tendrán que hacer después del primer año de antigüedad. "A los siete años el propietario de un vehículo tiene plazo de dos años para renovar la oblea de este control, luego ya debe efectuarlo todos los años", señaló Masaguer.
Para poder realizar la inspección se exige llevar el seguro automotor, además de tener todos los papeles en regla como la cédula verde, carnet de manejo, la tarjeta habilitante y contar con la oblea correspondiente en el caso de utilizar GNC.

 Vehículos en orden

En los talleres mecánicos también en esta época se espera mayor cantidad de demanda, ya que los particulares deben acondicionar sus autos para salir de vacaciones y pasar la revisión obligatoria.
Alfredo Orrillo, propietario de un taller mecánico ubicado en pasaje Tambor de Tacuarí al 1.300, sostuvo que para iniciar un viaje largo y dejar a punto un vehículo, el costo en mano de obra ronda los 700 u 800 pesos. "Todo depende de las condiciones en que se encuentre el auto, pero por lo general para salir de vacaciones es necesaria una restauración completa", aseguró.
Con respecto a los precios de los repuestos, admitió que este año incrementaron su precio casi un 80 por ciento respecto al 2006 y que en total se pueden llegar a pagar aproximadamente 2.000 pesos. "Una vez que se efectúa un acondicionamiento completo, el auto está listo para circular sin inconvenientes todo el año y en la ruta entre 15 y 20 horas sin parar", aseguró.

Más detalles

Para reparar el tren delantero, la mano de obra cuesta alrededor de 200 pesos. Para realizar el afinado del auto deben abonar 300 pesos. Colocar frenos nuevos cuesta entre 100 y 150 pesos y en arreglo y mantenimiento del embrague se deben abonar 300 pesos.